考“本儿”没?或许不久的将来,拥有一张直升机“驾照”将成为新潮流。本月底,安徽首家直升机“驾照”培训班将正式开班,在第一批招收的50名学员中,除了中年企业家,更不乏一批瞄准通用航空“金饭碗”的90后大学生。
 
         安徽“黄埔一期”在骆岗开班
         28日,安徽省首家直升机私照驾照培训班将在老骆岗机场举行首期开班仪式。
         安徽鼎宏通用航空
         “去年,安徽省政府、合肥市政府、南京空军司令部联合批复了直升机在骆岗机场的起降点。”安徽鼎宏通用航空公司董事长李涛告诉记者,实际上,早在2011年9月,公司就获得了中国民用航空局的运行合格证,成为安徽省第一家甲类通用航空企业。三年后,才得以迟迟开班,正是苦于难觅合适的直升机起降点。
         由于直升机是垂直起降,设在老骆岗机场内的培训点占地仅5亩。待直升机起飞后,空域半径则将达到10公里左右。在培训期间,学员们还将在老骆岗机场和九华山机场间进行航程不少于90公里的航线飞行。
         此番,安徽省内第一次开设直升机商照、私照培训,也得到了安徽省民航监管局的大力支持,该公司成为国内第7家正规的直升机培训学校。
         直升机驾培最低27万起步
         安徽鼎宏通用航空
          26日,在骆岗机场培训点的机库内,记者见到了已经装运到位的3架直升机,其中有两架施瓦泽300C直升机,一架罗宾逊R44直升机。
         “这三架直升机平均身价都在300万元左右。”李涛告诉自己,不同机型的培训费用也有所差别,如果是打算自己驾驶飞机拿一个私照,而不参加商业运营,罗宾逊R44直升机的培训费用是29.8万元起,而体型稍小些的施瓦泽300C直升机则是27万起,面对着目前国内直升机私照培训价格普遍是在30万以上,这一价格已经创新低了。若是打算今后能够从事商业运营,成为通用航空飞行员,取得直升机商照的培训费则需85万元。
         为了鼓励部分身体资质好,对飞行有职业追求,但家庭条件较差的年轻人参训,李涛还透露,公司还将给出最低22万元的优惠价,并助其申请助学贷款。
         据鼎宏航空透露,执教首期学员的两名飞行员“教练”已经到位,两人皆是飞行时间在3000小时以上的资深教员。
         约四成学员来自合肥本地
         据公司介绍,截至目前,首期培训班已招收50名学员,其中合肥本地学员就占到了四成。在报名参训的学员中,除了热爱航空飞行的中年企业家,还有一批30岁以下的年轻人。
         “国内通用航空飞行员奇缺。”安徽鼎宏通用航空公司董事长李涛向记者透露,相比发达国家,国内通用航空飞行员总人数只有1000多人,而美国则多达17万。
         目前,国内培训一名商照飞行员的费用约在85万,一旦学成飞行员年薪将可拿到30万-50万,这意味着很快就能收回前期“成本”。在首期报名参训的学员中,有六成多年轻人(甚至90后),是奔“金饭碗”而来。
         “从去年底开始,国内的低空领域逐渐开放,这也意味着通用航空将有更多可‘飞’的航路。”今后,无论是直升机,还是类似“本山号”这样的公务机,通用航空飞行员的市场缺口也将迎来历史性的“井喷期”。