日前,东海公务机公司等多家公司向南方日报投诉,今年以来,深圳机场大幅上涨公务机在机场的地面保障等服务费,使得公务机每往返深圳机场一次,就要向深圳机场和其子公司缴纳近4万元服务费,而此前只需7120元。

  6日,深圳机场回复南方日报称,目前公务机收费是基于市场及行业规律制定,价格在行业中处于中等偏下水平。

  不过,公务机公司指出,深圳机场此轮涨价涉嫌违反民航局和国家发改委对于航空收费的相关规定。对此,深圳机场则表示,公务机行业收费尚无管理部门的指导性意见,标准存在“空白”,现行价格是在充分借鉴行业经验的基础上,采取以市场导向为原则,与客户协商确定的。

图 深圳机场航站楼

  深圳公务机规模全国第三

  随着经济快速增长,近年深圳公务机市场呈现出良好的发展势头。来自深圳机场的统计数字显示,今年上半年,深圳机场起降公务机达1564架次,预计全年将超过3000架次,排名仅次于北京机场和上海机场。

  据了解,目前全世界约有公务机3万余架,主要集中在北美和欧洲地区,亚太地区仅占世界公务机市场的6%。其中亚太地区又以日本、韩国和新加坡等国家为主,中国在全世界的份额不足1%。

  北京奥运会后,中国公务机市场开始快速发展,深圳机场的公务机增长也开始发力。2009年,深圳机场公务机起降架次为939架次,2010年这一数据达1341架次,增长42.8%。到