据《华尔街日报》报道,全球商用直升机行业计划在2014年改变直升机事故率居高不下的窘境,行业官员业正在寻求新的方式来提升和保障直升机安全。

  近年来美国直升机事故数量略有上升,而全球各地的直升机安全工作也处于停滞不前中。制造商和运营商则将改善安全的愿望诉诸于“珍惜生命 安全着陆”的简单口号,希望以此敦促飞行员更多地进行预防性着陆。

  传统防撞措施成功之后,直升机行业已经将安全的重心转向生命挽救技术,以达到在紧急情况下保护乘客和机组人员安全的目的。直升机国际协会(HAI)主席、国际直升机安全小组(IHST)联合主席马修·祝卡洛(Matthew Zuccaro)说:“直升机的安全性已经达到了稳定的水平,但这同时也是瓶颈期,所以必须要有所突破。”

  2005年,商用直升机行业领导者发起了一项雄心勃勃的计划,希望到2015年年底将全球事故发生率降低80%。该举措效仿了已经大获成功的美国航企的一项安全计划。过去五年里美国航空业客运量达到约37亿人次,但无一人因空难去世。但直升机行业领导者最初着手降低事故数量时预期的成效与目前的结果完全不同。