用豪车和游艇来彰显身份已经out了,现在的亿万富豪开始青睐于购买私人飞机。阿里巴巴赴美上市的招股书中披露,马云以约3.12亿元购入的一架湾流G550公务机,将无偿租用给阿里巴巴,主要用作马云的公务之用,每年维护费超过千万元。

  公务机亦称行政机或商务飞机,是指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机。如果将乘坐定期航班比作是搭乘公共汽车,那么包机进行公务飞行就好比搭乘“出租车”,而购买公务机则无疑是乘坐“私家车”。

  由于公务机可以对航班的时间和路线进行私人定制,节省乘机人排队登机以及因无法直达而导致的经停、转机时间。此外,其客舱设计充分考虑到公务需求,乘机人能有效利用空中飞行时间进行办公。这让公务机同时兼备了灵活、高效、隐私性强等优势。

  伴随中国经济的快速增长,越来越多的富人将视线从最初的豪车和游艇转向了私人飞机,尤其是公务机。大连万达董事长王健林、汉能控股主席李河君、泛海控股董事长卢志强、富华国际董事长陈丽华、苏宁董事长张近东、恒大集团主席许家印及三一集团董事长梁稳根等,皆将公务机收入囊中,并且这串名单还在不断加长。

财富增长催热公务机市场

  空中客车公司2014年4月发布的调查结果显示,3年后,中国亿万富豪的人数将与美国亿万富豪人数相当;旅行时,富豪希望在空中延续其在地面时的生活方式—有随行人员照顾生活起居及充当智囊,而大型公务机正好可以满足这一需求。

  亚太地区的公务机市场已成为全球公务机市场增长最快的地区,其中又以中国的公务机市场潜力最大。据统计,亚太地区的公务机保有量在全球的占比从2007年的4.7%增长到2013年的11.9%。截至2013年底,在中国内地注册的公务机数量已从2009年的36架增加到202架,年均复合增长率达54%。相比美国超过1万架的公务机保有量,中国公务机市场的发展空间值得憧憬。一项针对高净值人群的调查显示,亿万资产以上的高净值人群有计划购买私人飞机的比例达15%,有租赁公务机意向的则为16%。

  根据通航资源网2014年4月发布的《中国地区通航企业实力报告》,数十家中国企业都拥有(包括购买和租赁)非运营飞机,其中的大多数都是公务机,包括民生银行、三一集团、美的集团、恒大地产等。在2014年中国企业自有非运营飞机价值排行榜上,民生银行以8.37亿元位列第一。中国公务航空集团董事局主席廖学锋预计,有利的政府政策和快速扩张的机场设施将是市场增长的重要保障,预计未来10年内中国公务机数量和金额年增长将达15%。