飞机制造商空中客车公司(以下简称“空客”)在英国范堡罗航展上展示了型号为E-Fan的电动飞机,这架双座小型飞机采用了两个功率为60千瓦的纯电动马达,而这也是此类马达首次被应用在支线喷气式飞机制造领域。


    E-Fan电动飞机

        E-Fan电动飞机的翼展为9.5米,而新型复合材料的采用将飞机的总重量控制在550公斤左右,该飞机能以每小时177公里的速度飞行半小时,由于续航时间比较短,所以现在这架飞机只能用来执行飞行员培训和特技表演等短期任务。根据空客集团首席技术官吉恩·博迪(Jean Botti)的介绍,目前电池是目前最为棘手的问题,他们计划在近期将该飞机的飞行时间延长至1小时,但拒绝透露空客在混动和电动技术方面的投资细节。

    E-Fan电动飞机

  它100%依靠电池续航,无需航油提供动力。由于依靠电池提供动力,所以E-Fan在飞行过程中不会排放废气,在E-Fan试飞的过程中也几乎听到任何刺耳的噪音,相比普通飞机显得非常安静。

  和电动汽车一样,E-Fan也有类似的缺点——续航时间短。据E-Fan的试飞员介绍,目前它已经可以一次飞行37分钟,考虑到这一新能源飞机才刚刚起步,未来应该会飞的更久。

       目前空客公司对E-Fan的定位为教练机,其优点是费用低,可极大降低学习驾驶的费用,单从能源成本上来看,E-Fan飞行一小时,其成本仅为2欧元(约17元人民币),而传统的教练机,同样以飞行一小时计算,燃料成本需要36到46欧元。

  公司计划到2017年年底在法国波尔多地区对这种电动飞机进行投产,预计到2030年将能够造出首架支线喷气式电动飞机的原型机。